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引言 无人驾驶在东京机场“跑腿”✿◈:日本用机器人填平人力鸿沟的静悄悄变革✿◈。 当中国自动驾驶公司在开放道路上激情燃烧时✿◈,日本正悄悄在机场围栏内完成一场效率革命——没有闪光灯✿◈,没有发布会猫咪1.3.0最新下载✿◈,只有三辆无人牵引车
芝能科技出品 在小鹏科技日上猫咪1.3.0最新下载✿◈,我们看到了第二代VLA(Vision-Latent-Action)技术✿◈,从视觉直接生成动作的「端到端」控制逻辑尊龙AG旗舰厅app✿◈,进入「物理世界大模型」的阶段✿◈。 在此基础上✿◈,小鹏进一步推出
作者 ?章涟漪 编辑 邱锴俊 “人类和机器人技术仍在不断发展✿◈,但与此同时✿◈,有一种机器人显然正处在时代的转折点✿◈。它✿◈,就是Robotaxi(无人驾驶出租车)✿◈!” 近日✿◈,英伟达创始人✿◈、总裁兼首席执行官
要实现自动泊车✿◈,背后需要哪些技术作为支撑?自动泊车作为现在很多车主应用非常多的一项功能✿◈,看似只是简单的入库操作✿◈,但想要完美入库✿◈,其实需要非常多的技术支持✿◈。 感知是基础✿◈:看得清✿◈、分得明✿◈、跟得牢 想实现自
自动驾驶经过十多年的发展✿◈,经历了技术路线的反复试错✿◈、资本潮涨潮落的大浪淘沙✿◈,如今已经迈入规模化量产的新周期猫咪1.3.0最新下载✿◈,形成两大统治级阵营✿◈:一极是特斯拉FSD/谷歌Waymo的自研阵营✿◈,定义了当前智驾的天花板✿◈;另
2025年以前✿◈,中国自动驾驶迎来合规化的关键转折猫咪1.3.0最新下载✿◈。此前✿◈,这一产业普遍存在着✿◈。 “完全自动驾驶”“脱手驾驶”等夸大宣传✿◈,L2级辅助驾驶被包装成“高阶智驾”等现象猫咪1.3.0最新下载✿◈,车企宣传与用户认知之间存在的巨大鸿沟✿◈,导
导语??Lead 近日✿◈,工业和信息化部正式就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见✿◈,征求意见截止日期为11月15日✿◈。此项标准的制定标志着我国智能网联汽车监管体系迈出关键一
芝能科技出品 2025年10月尊龙AG旗舰厅app✿◈,中国无人驾驶企业新石器完成了逾6亿美元D轮融资✿◈,刷新了国内自动驾驶领域的单轮融资纪录✿◈。 随着全球对Robotaxi的持续投入✿◈,现在资本市场对无人驾驶城配(RoboVan
来源 伯虎财经(bohuFN) 作者 楷楷 新能源汽车市场竞争渐趋白热化✿◈,随着智能化从“加分项”转变为“必选项”✿◈,一场关于智能驾驶的“军备竞赛”已悄然换挡✿◈。 近日✿◈,一汽股份通过增资及股权收购✿◈,
文✿◈:谈擎说AI 在智能驾驶与Robotaxi发展得如火如荼的当下✿◈,让人没想到的是尊龙AG旗舰厅app✿◈,无人配送车反而最有可能成为首个L4自动驾驶和具身智能领域大规模商用并盈利的赛道✿◈。 就在国庆前几天尊龙AG旗舰厅app✿◈,无人配送企业新石器无
在谈及自动驾驶时✿◈,经常会听到一个概念✿◈,那便是“专家数据”尊龙AG旗舰厅app✿◈。专家数据✿◈,说白了就是“按理应该这么做”的那类示范数据✿◈。它不是随机抓来的日志✿◈,也不是随便标注的标签✿◈,而是来源可靠✿◈、能代表正确或优良驾驶决策的记录
主管部门对辅助驾驶监管的收紧✿◈,随着强制法规的到来✿◈,更加接近靴子落地✿◈。 计划在2027年实施的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(以下简称“新规”)于9月17号公开征求意见✿◈。两天后✿◈,
作者✿◈:胡筱 原创✿◈:深眸财经(chutou0325) 说到智驾✿◈,首先想到的可能是算法领先的特斯拉FSD✿◈,又或是在高端市场高歌猛进的华为智驾✿◈。 但鲜为人知的是✿◈,一家名为Momenta的中国公司已悄然占据城
作者 ?邱锴俊 编辑 章涟漪 全球汽车看智能电动✿◈,智能电动看中国✿◈。而整车之前✿◈,应该看服务商和供应商尊龙AG旗舰厅app✿◈。 9月8日开幕的2025慕尼黑车展✿◈,116家中国企业(预计包含了台湾企业)参展✿◈,其中整车企业约
供应商要比车企想得更多✿◈、做得更多✿◈。 进入2025年✿◈,辅助驾驶的火爆从新势力蔓延到主流车企✿◈,随着比亚迪的智驾平权行动✿◈,辅助驾驶的争夺进入白热化尊龙AG旗舰厅app✿◈。 在比亚迪吹响智驾平权的当晚✿◈,辅助硬件供应之一的地平线尊龙✿◈,尊龙凯时人生就是博(中国)官网✿◈。尊龙凯时登录✿◈。国产汽车尊龙凯时最新z6com✿◈,